Motor | Jaguar XKR-S
Con el XKR-S Jaguar accede, con un deportivo de producción en serie, al exclusivo "club de los 300 km/h" gracias a las prestaciones de su motor AJ-V8
sobrealimentado de 5.0 litros.
Este potente propulsor de inyección directa produce 550 CV de potencia y una entrega de potencia y prestaciones que contribuyen a la más que remarcable aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.
Las prestaciones del sistema de escape activo estimulan y gratifican al entusiasta de la conducción con una espectacular experiencia acústica inspirada en los coches de competición.
El habitáculo de un Jaguar es siempre un lugar muy especial y el del XKR-S cumple todas las expectativas desde el mismo momento en el que el conductor accede a su interior y es "recibido" por el botón de arranque rojo que palpita como si latiera. Al pulsarlo, el motor arranca con un poderoso rugido y el Jaguar Drive Selector se eleva en el centro de la consola central hasta alcanzar la palma de la mano del conductor como un primer contacto en el proceso de fusión hombre- máquina.
La nueva suspensión delantera de aluminio y la geometría revisada de la suspensión trasera se añaden a unos muelles y amortiguadores más rígidos, nuevas llantas de aleación aligeradas y una dirección recalibrada para evitar demoras en la respuesta ofreciendo una experiencia de conducción más ágil y participativa. Las prestaciones del XKR-S se reflejan por igual en el interior y en el exterior del vehículo, cuya carrocería viste nuevos colores que evocan el legado de Jaguar en la alta competición.
Pero además de los cambios en el diseño, el XKR-S ha sido sometido a un exhaustivo programa computerizado de Dinámica de Fluidos para hacer posible una velocidad punta de 300 km/h. Las modificaciones derivadas de ese proceso de cálculo reducen en más de una cuarta parte los coeficientes de sustentación delantero y trasero y optimizan su estabilidad aerodinámica lateral del vehículo.
Diseño exterior
- Nuevo y exclusivo frontal con doble deflector, tomas de aire laterales y separadores de fibra de carbono.
- Estribos laterales ampliados que destacan la menor altura de marcha (10 mm).
- Nuevo faldón trasero con difusor de fibra de carbono.
- Nuevo alerón trasero, concebido exclusivamente para el XKR-S, con sección central de fibra de carbono.
Este potente propulsor de inyección directa produce 550 CV de potencia y una entrega de potencia y prestaciones que contribuyen a la más que remarcable aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.
Las prestaciones del sistema de escape activo estimulan y gratifican al entusiasta de la conducción con una espectacular experiencia acústica inspirada en los coches de competición.
El habitáculo de un Jaguar es siempre un lugar muy especial y el del XKR-S cumple todas las expectativas desde el mismo momento en el que el conductor accede a su interior y es "recibido" por el botón de arranque rojo que palpita como si latiera. Al pulsarlo, el motor arranca con un poderoso rugido y el Jaguar Drive Selector se eleva en el centro de la consola central hasta alcanzar la palma de la mano del conductor como un primer contacto en el proceso de fusión hombre- máquina.
La nueva suspensión delantera de aluminio y la geometría revisada de la suspensión trasera se añaden a unos muelles y amortiguadores más rígidos, nuevas llantas de aleación aligeradas y una dirección recalibrada para evitar demoras en la respuesta ofreciendo una experiencia de conducción más ágil y participativa. Las prestaciones del XKR-S se reflejan por igual en el interior y en el exterior del vehículo, cuya carrocería viste nuevos colores que evocan el legado de Jaguar en la alta competición.
Pero además de los cambios en el diseño, el XKR-S ha sido sometido a un exhaustivo programa computerizado de Dinámica de Fluidos para hacer posible una velocidad punta de 300 km/h. Las modificaciones derivadas de ese proceso de cálculo reducen en más de una cuarta parte los coeficientes de sustentación delantero y trasero y optimizan su estabilidad aerodinámica lateral del vehículo.
Diseño exterior
Para compensar la sustentación delantera y trasera, el XKR-S monta un alerón trasero independiente auténtica primicia en la gama XK.
Esta incorporación, con sección central de fibra de carbono, trabaja en colaboración con la estructura instalada bajo el parachoques trasero que produce un efecto Venturi.
El resultado final es un deportivo que capta esa dualidad esencial característica de todo gran Jaguar: la capacidad de llevar a su conductor hasta el legendario circuito Nürburgring con pleno confort y en total silencio, dar una vuelta a la pista en menos de 8 minutos, y regresar a casa sin mayores problemas.
